绿色通道如今已经成为高速公路段上一道靓丽的风景线，这种政策的实行在提高鲜活农产品的运输效率等方面发挥着极为重要的作用。然而，随着交通压力增大、检查难度的提高等现象的出现，传统的绿色通道车检技术已经有点吃力，近些年广州凌特研发的凌龙绿通快检系统在广东、广西、河北等地的收费站大量投入使用，该系统具有很高的检查效率和出色的低能透视检测引发了业内关注。

传统绿色通道快检技术面临压力

笔者了解到，为了提高农产品的流通效率并促进农业的增收，近些年高速路出入口均设有绿色通道，让过往运输农副产品的车辆在此通道上通行，进而提高了通行的速度。但是一直以来，针对此类车辆的检查工作令收费站工作人员深感压力。人工检查方法不但费时耗力、出现误差的几率也非常高，一度成为了绿色通道检查过程中难以解决的难点问题。

近些年来，不少科技企业不断加大研发力度，推出了绿色通道透视检测系统，在一定程度上让车辆检验的速度和精度有了质的提升。笔者了解到，目前市场上主流的车辆检验方案主要有两种，一是广州凌特的低能X光透视系统，另一种是钴60放射源透视方法，尽管后者目前在市场中较为常用，但是为避免放射源对人体造成伤害，该技术对环境安全防护要求超高，对场地也有着一定的要求，对于收费站点来说限制极大。

低能X光透视技术优势凸显或成主流

相比之下，于将两年来在开始正式推向市场的广州凌特的低能X光透视系统的表现则要出色的多，大有要颠覆钴60透视方法，成为主流的趋势。

笔者获悉，该系统的技术原理是，X光光源发出的扇形射线束穿透封闭车厢，被另一侧成像器接收，由于物品不同部位密度不同，探测器输出的信号强弱也不同，将强弱不同的信号经图像处理后，就在计算机屏幕上显示出车辆内部物品的轮廓和形态，从而可判断出车辆是否符合鲜活农产品车辆装载要求。该系统具有检测速度快、全自动运行、精确度高、稳定性强等一系列特点。

截止目前，凌龙绿通快检系统已在国内三十余家收费站投入使用，在绿色通道中发挥了出色的作用，而随着该系统适用范围的越来越大，其替代传统技术进而成为主流也似乎已成为了必然。

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